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電商平臺將成為工程機械配件銷售新戰(zhàn)場,，電子商務(wù)必將廣泛進駐到各個行業(yè)各個領(lǐng)域,，無論是企業(yè)還是個人都將習(xí)慣于在網(wǎng)絡(luò)上進行商品交易。在整個工程機械行業(yè)內(nèi),，配件銷售是很好實現(xiàn)電子商務(wù)的網(wǎng)絡(luò)銷售模式,，利用電子商務(wù)可以讓相對較小的零配件達到資金流和產(chǎn)品流的高效運作，因此,，工程機械在線電子商務(wù)交易平臺將成為工程機械配件企業(yè)拓展市場的動力,，廣大配件企業(yè)也必須適應(yīng)這一市場趨勢，早日加入這個平臺,，搶占市場先機,。

湖北中特工程機械有限公司湖北中特工程機械有限公司，成立于2009年,，位于湖北咸寧市咸安經(jīng)濟開發(fā)區(qū),，注冊資金1000萬元,，專業(yè)技術(shù)人員23名，員工220名,，廠區(qū)占地70畝,。湖北中特工程機械有限公司主要從事履帶式工程機械底盤和液壓件研發(fā)、制造和銷售的專業(yè)型企業(yè),。

由于四驅(qū)車在賽道上是依靠前緩沖器（保險杠,、龍頭）和后緩沖器（鳳尾）上的導(dǎo)向輪與軌道（車道）壁之間的相互作用而改變行進方向的，所以賽車能否高速平穩(wěn)地行駛,，與龍頭,、鳳尾等各部件的合理裝配、調(diào)整有著很密切的關(guān)聯(lián)：

1.龍頭,、鳳尾的導(dǎo)向輪安裝后（包括中翼,、防滾桿），轉(zhuǎn)動越靈活,，四驅(qū)車的前進阻力就越小,，車速也越快。為減少導(dǎo)向輪的轉(zhuǎn)動阻力,，可在每個導(dǎo)向輪,、軸之間加注適量的潤滑脂（黃油）。

2.對導(dǎo)向輪的邊沿應(yīng)保證其平整光潔,，以減少賽車的前進阻力,。值得一提的是，在奧迪四驅(qū)車上設(shè)置的膠圈導(dǎo)向輪,，對減小賽車前進阻力,，保持時車的平穩(wěn)行駛非常有益。

三,、中翼——防飛的翅膀

中翼因其位居賽車中部,，又如小翅一般，故而得名,。在安裝時,，可預(yù)置一定的負角（5~15度左右），使高速行駛的賽車產(chǎn)生下壓的氣動力矩,，與車道保持良好的接觸（不飄）,。此外，安置在賽車頂部的中翼,，還可起到一定的防翻功能,，有利于賽車高速穩(wěn)定地行駛。

四、防滾桿——賽車安全行駛的保證

比賽中,，經(jīng)常出現(xiàn)賽車進入彎道翻出軌道的現(xiàn)象,，這多是由于賽車離心力過大所致。防滾桿的安裝,，將成為賽車防滾的克星,。

五、車輪差速器——反敗為勝之寶

在每一輪大賽中,，賽車都要闖過數(shù)十個乃至上百個彎道,，當(dāng)賽車進入彎道時，由于左右走過的半徑不同,，造成車輪與跑道之間廢阻力的增加,，影響了車速。又因四個車輪之間的相互制約,，給電動機也增加了額外負擔(dān),，若在賽車上安裝差速器，不僅能解決上述不利因素,，還能在大賽中,，以此優(yōu)勢戰(zhàn)勝略強于自己的對手。